世界上最大的遊輪皇家加勒比公司的海洋聖像號於2024年1月10日首次抵達邁阿密港。
全球最大遊輪週末從佛羅裡達州邁阿密啟航，開啟為期7天的熱帶跳島之旅，開啟其首次商業航行。週六，當皇家加勒比國際郵輪公司的龐然大物——“海洋之星”號——大張旗鼓地離開邁阿密港時，圍觀者聚集在一起。這艘船擁有八個「街區」、七個游泳池、六個滑水道和總共 20 個甲板，開始了其首次航行，尋求利用不斷增長的旅行需求。
值得注意的是，這艘船的大小大約是泰坦尼克號的五倍，最大載客量為 7,600 人。它的建造成本為20億美元，從船頭到船尾長近1,200英尺（365公尺），重250,800噸。在本月稍早的新聞發布會上，皇家加勒比集團首席執行官傑森·利伯蒂將海洋聖像號描述為「地球上最大、最糟糕的船隻」。巨型浮動度假村的推出再次引發了人們對郵輪旅遊對環境影響的擔憂。該船採用液化天然氣驅動，這種天然氣比其他傳統船用燃料燃燒更清潔，但甲烷含量很高。
被譽為世界上最大遊輪的皇家加勒比「海洋圖標」號於2024年1月27日從佛羅裡達州邁阿密的邁阿密港啟航，進行首航。
在使大氣變暖方面，甲烷的作用比二氧化碳強約80倍，科學家警告說，必須大幅減少甲烷排放，以避免氣候危機最嚴重的後果。路透社引述國際清潔運輸理事會（ICCT）海洋項目主任布萊恩·科默的話說：“這是朝著錯誤方向邁出的一步。 ”「我們估計，使用液化天然氣作為船用燃料的生命週期溫室氣體排放量比船用輕柴油多120%以上，」他補充道。
ICCT上週發布了一份報告，警告稱，液化天然氣燃料船舶的甲烷排放量高於現行法規的假設，並指出液化天然氣作為船用燃料的使用正在「迅速增長」。皇家加勒比國際公司表示，海洋圖標號使用的每一千瓦能源「都經過嚴格的能源效率和減排審查」。
2024年1月27日，人們等待號稱全球最大遊輪的皇家加勒比遊輪「海洋圖標號」從佛羅裡達州邁阿密的邁阿密港啟航，開啟其首航。
資料來源：
2.台灣永續能源研究基金會https://taise.org.tw/post-view.php?ID=805